Мопед на 125 кубов берут, когда нужна тяговитая техника для дачи, рыбалки и грунтовки: 10 л. с. уверенно тянут взрослого со снастями в горку, а расход остаётся небольшим.
В омских салонах «Актив-Мото» мы держим такую технику в наличии и возим под заказ по той же цене. Можно приехать, посидеть, примерить посадку по росту и сразу подобрать шлем или кофр.
Родная стихия таких мопедов — село, дачные просёлки, лесные тропинки и берег реки. На трассе им делать нечего, а вот по грунтовке на 17-дюймовых колёсах ехать мягко и удобно. Плюс небольшой расход бензина и простая конструкция, которую легко обслуживать в обычном гараже.
При выборе смотрите на посадку и тормоза. Если берёте технику подростку или невысокому человеку, проверяйте, чтобы ноги уверенно стояли на земле. Для поездок по пересечёнке и грязи лучше сразу смотреть модели с дисковыми гидравлическими тормозами — они останавливают мопед гораздо чётче обычных барабанных.
Честно о документах: по ним такие мопеды идут как техника до 50 см³ — категория «M», на учёт не ставятся. Фактический объём мотора больше, поэтому на дороге инспектор может задать вопросы; мы говорим об этом до покупки. Родная стихия таких мопедов — село, дача, рыбалка, грунтовки и поля.
Яркий представитель этого класса у нас в наличии — Roliz Alpha URSA в чёрно-красном цвете. При этом внутри стоит 4-тактный мотор на 125 см³ и 10 л. с., который работает в паре с механической коробкой на 4 передачи.
Для дальних выездов на рыбалку тут отличный запас хода: бак вмещает 14 литров, а расход составляет 2,8 л на сотню. Колёса литые, на 17 дюймов, тормоза дисковые гидравлические, а завести мотор можно как кнопкой электростартера, так и лапкой кикстартера, если вдруг подсел аккумулятор. Высота по седлу — 760 мм, это комфортно для человека среднего роста.
Минус тут один, и он общий для всех таких мопедов: механическая коробка требует навыка работы со сцеплением. Если никогда раньше не переключали передачи ногой, первые пару дней на даче придётся потренироваться. Зато на механике вы сами контролируете тягу в грязи или на песке. Кому брать: хозяйственному взрослому на дачу, рыбаку или подростку в качестве первого серьёзного аппарата с коробкой передач. Кому не подойдёт: тем, кто ищет технику чисто для плотного городского потока и ленится щёлкать передачи.
С завода вся техника приходит к нам в коробках. Сборка в салоне стоит обычно +3 000 рублей (у части моделей до +5 000 рублей) и занимает до суток, но часто отдаём мопед в тот же день. Важно понимать: обычная сборка из коробки — это ещё не готовность к выезду, с ней гарантия составит всего 14 дней.
Чтобы техника служила долго, мы делаем ТО-0 — полное обслуживание перед первым выездом. С завода в моторе залито транспортировочное масло, а подшипники почти сухие. На ТО-0 наш мастер на 5-й Кордной меняет масло, смазывает подшипники и узлы, регулирует клапаны, проверяет тормоза, цепь, электрику и затяжку всех болтов. С этого момента начинает действовать гарантия: 6 месяцев или 1 000 км пробега при условии прохождения ТО по графику в нашем сервисе.
При покупке вы получаете на руки договор, чек и гарантийный талон с картой ТО. Ждём вас в Омске: с понедельника по субботу с 10:00 до 19:00, в воскресенье — с 10:00 до 18:00. Самый большой выбор и сервис находятся на 5-й Кордной, 1 к8 (напротив проходной шинного завода). Ещё два салона работают на Омской, 30 и на 4-й Транспортной, 11 к1 — там же можно приобрести запчасти и расходники. Если выбираете мопед ребёнку — приезжайте вместе с ним, подберём по росту.
Если вы живёте не в Омске, отправим мопед транспортной компанией: работаем с КИТ, ПЭК, Деловыми линиями, СДЭК и Энергией. У нас регулярно заказывают технику в Новосибирск, Барнаул, Тюмень, Ишим, Кемерово, Иркутск, Нижневартовск, на Ямал, в Мурманск, на Камчатку и в Казахстан.
До терминала транспортной компании в Омске мы довозим груз бесплатно. Отправлять мопед в заводской коробке выходит дешевле, груз в пути обязательно страхуется. Цену доставки до вашего города посчитаем по телефону. Оплата производится полностью до отправки, наложенным платежом мы не работаем. Чтобы вы были спокойны, перед оплатой снимем и пришлём видео именно вашего мопеда, а потом зафиксируем на камеру сам процесс отгрузки. Условия гарантии для иногородних покупателей продавец обсудит с вами индивидуально по телефону.
Честно о документах: по ним такие мопеды идут как техника до 50 см³ — категория «M», на учёт не ставятся. Фактический объём мотора больше, поэтому на дороге инспектор может задать вопросы; мы говорим об этом до покупки. Родная стихия таких мопедов — село, дача, рыбалка, грунтовки и поля.
Сборка — это просто монтаж деталей из коробки. На ТО-0 мастер меняет заводское транспортировочное масло, заливает рабочее, смазывает сухие подшипники и узлы, регулирует клапаны, проверяет тормоза, цепь и электрику. Только после ТО-0 начинает действовать гарантия 6 месяцев или 1 000 км.
График такой (смотря что наступит раньше): ТО-1 на 200 км, 4 моточасах или через 1 месяц; ТО-2 — 400 км / 8 м/ч / 2 месяца; ТО-3 — 600 км / 12 м/ч / 3 месяца; ТО-4 — 800 км / 16 м/ч / 4 месяца; ТО-5 — 1 000 км / 20 м/ч / 5 месяцев. Точную цену ТО всегда подскажет наш сервис на 5-й Кордной.
Наложенным платежом мы не отправляем, техника оплачивается полностью перед отгрузкой. Для вашей уверенности перед оплатой мы присылаем подробное видео именно вашего мопеда в салоне, а затем снимаем на видео передачу груза в транспортную компанию.