Рама |
Высокопрочная стальная |
Мощность |
21 л.с. |
Тип двигателя |
4-тактный Zongshen ZS 172 FMM |
Объём двигателя |
250 см3 |
Расход топлива на 100 км |
4 л. |
Цепь |
520 / 112 зв |
Охлаждение |
Воздушное |
Топливная система |
Карбюратор - NIBBI PE28 |
Колеса |
21 / 18 |
Передняя подвеска |
Вилка перевернутого типа, настраиваемая |
Передний тормоз |
Дисковый |
Задняя подвеска |
Моноамортизатор, настраиваемый |
Задний тормоз |
Дисковый |
Клиренс |
280 мм |
Руль |
Спортивный алюминиевый |
Трансмиссия |
МКПП 5 передач |
Передние суппорта |
2х поршневые |
Материал рамы |
Хромолибден |
Передняя покрышка |
80/100-21 |
Материал маятника |
Сталь |
Задняя покрышка |
100/90-18 |
Габаритные размеры |
2120х820х1220 |
Сухой вес |
125 кг |
Топливный бак |
6,5 л + 4 л (дополнительный бак) |
Кнопка экстренной остановки двигателя |
Да |
Багажник |
Да |
Счетчик мото часов |
Приборная панель |
Счетчик мото часов |
Приборная панель |
Головной свет и щиток под стартовый номер в комплекте |
Да |
Кикстартер |
Да |
Защита от проворота покрышки на заднем колесе |
Да |
Цельная лапка кикстартера |
Да |
Регулируемая ловушка цепи |
Да |
Телескопическая вилка перевернутого типа |
Да |
Электростартер |
Да |
Усиленный маятник |
Да |
Материал топливного бака |
Пластик |
Регулируемый задний моно амортизатор |
Да |
Выпускная система из нержавеющей стали |
Да |
Усиленная рама |
Да |
Втулки из фрезерованного алюминия |
Нет |
Защита рук |
Нет |
Усиленный задний бугель |
Да |
Ступицы из фрезерованного алюминия |
Да |
Передние дисковые тормоза |
Да |
Траверсы вилки из фрезерованного алюминия |
Нет |
Задние дисковые тормоза |
Да |
Лепестковые тормозные диски с водоотводящими каналами |
Да |
Тепловая защита приемной трубы |
Да |
Штатная защита перьев |
Да |
Защита ДВС |
Нет |
Возможность установки зашиты рук |
Да |
Армированные тормозные шланги |
Да |
Грязезащита заднего амортизатора |
Да |
Складная лапка КПП |
Нет |
Силиконовые грипсы |
Да |
Хромированные рычаги руля |
Да |
Короткоходная ручка газа |
Нет |
Штатный фильтр тонкой очистки топлива |
Да |